کاروتک

تکنولوژی و علمی

تلویزیون و سینما

تلویزیون کاروتک

قدرت 630 اسب بخاری و شتاب 3.9 ثانیه‌ای، تنها بخشی از جذابیت‌های بی‌پایان این شاسی بلند فوق لوکس بی‌ام‌و است.

پنج ماه پیش بود که بی‌ام‌و از نسخه ارتقا یافته X7 رونمایی کرد که حاشیه‌های بسیار زیادی را به دنبال داشت. جلو پنجره بسیار بزرگ این خودرو سبب شده بود تا موجی از نارضایتی‌ها در کاربران به وجود بیاید البته که عده‌ای هم این گریل بزرگ را بسیار دوست داشتند. اما حالا نسخه آلپینا X7 با نام XB7 رونمایی شده که لوکس‌ترین خودروی شاسی بلند تاریخ بی‌ام‌و است.

در ابتدا از زیر کاپوت این خودرو شروع می‌کنیم جایی که یک پیشرانه 4.4 لیتری 8 سیلندر توربو شارژر آرام گرفته است این پیشرانه در واقع نسخه جدید همان موتور معروف S68 بی‌ام‌و است. البته که این موتور تنها نیست و تکنولوژی هیبریدی نرم آن را همراهی می‌کند. 630 اسب بخار قدرت و 590 پوند فوت گشتاور توان خروجی دیوانه کننده این هیولا است که راننده را قادر می‌سازد تا آسفالت را پاره کند. شایان ذکر است که X7M نیز از همین پیشرانه قدرت می‌گیرد اما تنها قادر به تولید 523 اسب بخار است.

XB7 می‌تواند تنها در 3.9 به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد که با توجه به هیبت و وزن آن رقم بسیار جذابی است. این قدرت بی‌نظیر توسط یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به چهارچرخ این خودرو انتقال پیدا می‌کند. برای تضمین ثبات و پایداری آلپینا XB7 در پیچ‌ها، این خودرو از سامانه چهار چرخ محرک و هوشمند xDrive و دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی متغیر بهره می‌برد. میزان قفل شدگی آن بر مبنای بررسی مداوم مجموعه‌ای از فاکتورها مثل سرعت چرخ‌ها، ضریب اصطکاک و زاویه فرمان تعیین می‌شود.

 

بررسی مشخصات فنی دیگر کافی است حال وقت آن رسیده به ظاهر پرحاشیه آلپینا XB7 بپردازیم. در نگاه اول به این خودرو بدون شک یاد سری 7 جدید میفتید. چراغ‌های دو تیکه وحشی که حس تهاجمی خاصی را به این خودرو داده و جلو پنجره به شدت بزرگ که بیشتر فضای جلوی خودرو را تصاحب کرده است. حقیقتش را بخواهید من هم مانند بسیاری از کارشناسان معتقدم این طراحی واقعا زشت و البته جذاب است. شما چه بخواهید و چه نخواهید به این جلو پنجره خیره می‌شوید اما شاید مثل من از آن خوشتان نیاید. در هر صورت این زبان طراحی جدید دنیای خودروهاست و باید به آن عادت کرد.

آلپینا طبق معمول از رینگ‌های 23 اینچی 20 پره زیبای خود در این خودرو استفاده کرده که هیبت بیشتری را برای XB7 به ارمغان آورده است. البته این نکته را نیز باید در نظر داشت که هرچه رینگ بزرگ‌تر باشد، سواری خودرو خشک‌تر است. پس شاید همان رینگ‌های 21 اینچی برای این خودرو مناسب‌تر باشد که به صورت استاندارد بر روی این خودرو ارائه می‌شود. پشت این رینگ‌ها، ترمزهای برمبو با کلیپرهای 15.5 اینچی برای چرخ‌های جلو و 15.7 اینچی برای چرخ‌های عقب قرار دارند که کلمه آلپینا بر روی آن‌ها حک شده است.

در داخل کابین نمی‌توان از یک آلپینا انتظار فوق لوکس بودن نداشت. کابین XB7 به طرز باورنکردنی لوکس است. یک نمایشگر یکپارچه منحنی و بزرگ اولین چیزی است که در داخل کابین به چشم می‌آید. آلپینا مثل همیشه سعی کرده تا لوگوی خود را در جای جای کابین از روی فرمان گرفته تا شیشه بالابرها قرار دهد و به همه بفهماند این خودرو یک آلپینا است نه یک بی‌ام‌و معمولی. در مجموع باید اعتراف کنیم که این کابین، لوکس‌ترین کابینی است که تاکنون از یک بی‌ام‌و دیده‌اید.

آلپینا XB7 با پرداخت 145000 دلار قابل خرید خواهد بود که نسبت به مدل سال گذشته 3550 دلار افزایش قیمت را تجربه کرده است. مرسدس بنز مایباخ GLS رقیب مستقیم این خودرو است که به غایت لوکس‌تر اما کم قدرت‌تر است و با قیمتی در حدود 165100 دلار با آلپینا XB7 رقابت می‌کند.