کاروتک

تکنولوژی و علمی

تلویزیون و سینما

تلویزیون کاروتک

خودروی الکتریکی سری 7 کمپانی BMW ، یک ماشین‌سواری لوکس است که شروع قیمتش از 120,295 دلار خواهد بود.

کمپانی خودروسازی BMW از یک خودروی سواری الکتریکی جدید با سری 7 رونمایی کرده است. این خودروی لاکچری مدل i7 xDrive60 نام دارد. این خودروی جدید، که رنج کاری آن حدود 300 مایل، معادل 482 کیلومتر است، با شروع قیمت از 120,295 دلار به بازار عرضه خواهد شد. افراد درصورتی‌که بخواهند می‌توانند پیش سفارش i7 جدید را از حالا به بعد انجام بدهند. انتظار می‌رود این پیش سفارش‌ها در انتهای سال جدید میلادی تحویل مشتریان شوند.

این خودروی برقی جدید، به مجموعه‌ای کامل از تکنولوژی‌های سطح بالا مجهز است. آپشن‌هایی مانند یک صفحه‌ی نمایش بزرگ 8K برای سرنشینان عقب خودرو، که BMW امیدوار است با ارائه‌ی این خودرو، در بین مدل‌های سواری الکتریکی پیشرو باشد. مطمئناً این خودروسازی با خودروهای سری 7 و سری 8 خودش، جایگاه خود را به‌عنوان یک برند لاکچری حفظ کرده است. BMW اخیراً صدر جدول پرفروش‌ترین برند در ایالات‌متحده‌ی امریکا را از مرسدس بنز گرفته است. هرچند کمپانی تسلا هم یک رقیب جدی به‌حساب می‌آید.

گرفتن جایگاه پرفروش‌ترین برند از مرسدس بنز توسط BMW

قطعاً مدل i7 نمی‌تواند ازلحاظ قدرت عملکرد باتری در طی مسافت‌های طولانی، تسلا را شکست بدهد. اما مطمئناً ازلحاظ عملکرد می‌تواند با آن رقابت کند. i7 xDrive60 با داشتن دو موتور الکتریکی با خروجی ترکیبی با قدرت 536 اسب بخار و گشتاور 549 پوند فوت، می‌تواند سرعت صفر تا 60 مایل در ساعت (معادل 96 کیلومتر بر ساعت) را در 4.5 ثانیه به دست بیاورد.

باتری این خودرو 101.7 کیلووات ساعت انرژی را تأمین می‌کند، اما مصرف انرژی ترکیبی آن به ازای هر 100 کیلومتر معادل 18.9 تا 19.7 کیلووات ساعت خواهد بود. این مقدار از چیزی که در مورد آن بیان‌شده بود کمتر است. برای مقایسه، قوی‌ترین خودروی تسلا، مدل S که برد مسافتی زیادی دارد، به باتری 100 کیلووات ساعتی مجهز است. درحالی‌که مدل سواری EQS پرچم‌دار فعلی مرسدس بنز، با برد مسافت 350 مایل معادل 563 کیلومتر، مجهز به باتری با ظرفیت 107.8 کیلووات ساعت است.

به‌ویژه، BMW گفته است که از مواد اولیه‌ی کمیاب برای ساخت دو موتور i7 استفاده نخواهد کرد. به‌جای آن، موتورهای این خودرو با استفاده از قانون “ماشین سینک شده با جریان انرژی” کار خواهند کرد. BMW این قانون را به این صورت معرفی می‌کند: “حرکت موتور توسط مقداری از انرژی الکتریکی راه‌اندازی می‌شود که به‌صورت دقیق اندازه‌گیری شده است”.

بیشتر موتورهای الکتریکی با استفاده از آهنرباهای دائمی کار می‌کنند. این آهنرباها که حتی گاهی از یک دسته‌ی ورق پاسور هم بزرگ‌تر نیستند، از فلزات کمیابی ساخته می‌شوند. این آهنرباها به موتورها توانایی تبدیل انرژی الکتریکی به حرکتی را می‌دهند که باعث حرکت خودروهای الکتریکی می‌شوند. این آهنرباهای خاص، اکثراً از نئودیمیوم (NdFeB) ساخته می‌شوند که تقریباً به‌طور کامل در کشور چین استخراج و فرآوری می‌شود.

BMW می‌گوید که با استفاده از قانون ماشین سینک شده با جریان انرژی، می‌تواند به مقدار بیشتری از تراکم انرژی، مخصوصاً در موتور عقب، دست پیدا کند. این عملکرد به این خودروسازی اجازه می‌دهد تا به عملکردی که از ماشین‌های سری 7 خود انتظار دارد، دست پیدا کند.

طراحی کاملاً منحصر به BMW

طراحی خودروی جدید، بدون شک طراحی به سبک BMW است، یک جلوپنجره‌ی بزرگ در جلوی خودرو قرار دارد. بر اساس گفته‌ی این خودروسازی:

جلوپنجره‌ی i7 برای دستیابی به یک ظاهر مدرن و متمایز، به‌طور کامل مجدداً طراحی‌شده است.

برای مثال، حاشیه‌های جلوپنجره‌ی این خودرو، با یک نوار LED از شیشه‌ی کریستالی انحصاری پوشیده شده است که به برجسته شدن و جلب‌توجه بیشتر آن کمک می‌کند.

لازم به ذکر است که اخیراً کمپانی BMW در شبکه‌های اجتماعی، در مورد بزرگی بیش‌ازحد جلوپنجره‌ها، مورد انتقادات شدیدی قرار گرفته است. وقتی در سال گذشته از دان اسمیت، مدیر محصولات این کمپانی، در این مورد سؤال پرسیده شد، او پاسخ داد:

بدیهی است که داشتن یک جلوپنجره‌ی بزرگ برای ماشین الکتریکی معنی ندارد، اما مشتریان می‌خواهند که این خودروها شبیه BMW باشند.

در داخل اتاق خودروی i7 کریستال بیشتری به‌کاررفته است. قسمت‌هایی مثل روی داشبورد و در مرکز کنسول خودرو با ظاهری شبیه به یک دسته‌دنده هم این ویژگی را دارند. اما جذابیت اصلی داخل اتاق، مانیتور بسیار بزرگ 31 اینچی آن است که این خودرو را به یک سینمای در حال حرکت تبدیل کرده است. این مانیتور با ابعاد نمایش نمایشی پانوراما 32:9 و با داشتن کیفیت نمایش 8K ، در سقف خودرو جمع می‌شود و فقط برای سرنشینان عقب طراحی‌شده است. همچنین، خودروی i7 مجهز به سقف شیشه‌ای پانوراما با رشته‌هایی از لامپ‌های LED است. دیدن نحوه‌ی تعامل این سقف با مانیتور بزرگ این خودرو می‌تواند خیلی جالب باشد.

یک صفحه‌ی نمایش خمیده برای راننده از پشت فرمان خودرو آغازشده و تا اواسط داشبورد خودرو امتداد پیدا می‌کند. این صفحه‌ی نمایش حاصل ادغام یک صفحه‌ی 12.3 اینچی و یک صفحه‌ی 14.9 اینچی است. صفحه‌ی نمایش اولی شامل ابزارها، و صفحه‌ی دیگر شامل اطلاعات و سرگرمی است که به‌صورت یکپارچه در زاویه‌ای رو به راننده قرارگرفته‌اند.

با مجهز شدن این خودرو به آخرین ورژن نرم‌افزار iDrive کمپانی BMW ، صفحه‌ی نمایش خمیده‌ای که در اختیار راننده است، ظاهری شناور در بالای داشبورد خواهد داشت. البته این ساختار، در حال تبدیل‌شدن به یک ویژگی عادی در خودروهای لوکس است.

کمپانی BMW به‌زودی خودروهای الکتریکی جدیدی تولید خواهد کرد

در سال‌های آینده این کمپانی میزبان خودروهای الکتریکی جدید خواهد بود. هدف BMW رساندن سهم فروش خودروهای الکتریکی خودش به 50 درصد از کل فروش این کمپانی در سال 2030 است. این شرکت در حال توسعه‌ی نسخه‌های تمام الکتریکی 5 سری از تولیدات خودش مانند شاسی‌بلند مدل X1 است. مدتی قبل، BMW از تولید iX3 که یک نسخه‌ی تماماً الکتریکی از شاسی‌بلند مدل  X3 این شرکت است، رونمایی کرد. این خودرو فقط در اروپا و چین در دسترس خواهد بود. در امریکا، سفارش‌های خودروی سواری i4 و شاسی‌بلند iX در اواخر امسال آغاز خواهد شد.

درنتیجه، این خودروساز آلمانی، به‌زودی از تمام مدل‌های محبوب خودش، نسخه‌ی تمام الکتریکی ارائه خواهد کرد. اخیراً یک نسخه‌ی تمام الکتریکی از خودروهای سری 3 این کمپانی که محبوب‌ترین خودروی BMW در امریکا است، در تست‌های ارزیابی مشاهده‌شده بود.