دانلود اپلیکیشن اندروید

دوج چارجر دیتونا معرفی شد؛ اولین ماسل کار برقی

دوج چارجر دیتونا معرفی شد؛ اولین ماسل کار برقی

با بازنشست شدن چلنجر و چارجر افسانه‌ای، وارث الکتریکی آن‌ها پا به میدان می‌گذارد.

خبر کنار گذاشته شدن چلنجر و چارجر افسانه‌ای، دو هیولای آمریکایی، قلب همه دوستداران خودرو را به درد آورد. دهه 90 میلادی بود که اولین نسل از چلنجر و چارجر پا بر آسفالت نهادند و برای اولین بار طرفداران خودرو را شیفته خود کردند. از آن زمان تاکنون این دو خودروی آمریکایی با بسیاری از خودروهای زمان خود متفاوت بودند. این دو خودروی خاص، به قدرت وحشیانه، صدای موتور و اگزوز دیوانه کننده معروف بودند و هستند. چلنجر و چارجر در طی این سال‌ها توانستند به خوبی در قلب مردم نفوذ کنند و عنوان افسانه‌ای را به خود اختصاص دهند. اما به یکباره خبر توقف تولید آن‌ها همگان را شوکه کرد. 

بله؛ بالاخره موج خودروهای الکتریکی به دوج هم رسید و باعث شد تا دست از تولید چلنجر و چارجر بردارد. اما امروز خبر دیگری منتشر شد که می‌تواند تسکینی باشد برای داغداران چلنجر و چارجر. 

دوج قصد دارد خودروی الکتریکی به نام دوج چارجر دیتونا را جایگزین دوج چارجر هلکت کند.

احتمالا شما هم متوجه این موضوع شدید که طراحی خودروهای تازه به دوران رسیده برقی دیگر چنگی به دل نمی‌زنند و از طراحی خسته کننده و تکراری بهره می‌برند. اما باید اعتراف کنم که این یک مورد با بقیه متفاوت است.

طراحی دوج چارجر دیتونا بسیار اغوا کننده است. وارث دوج چارجر هلکت نه تنها به آن خیانت نکرده بلکه میراث نسل خود را به خوبی حفظ کرده است. زیبایی این خودرو در یک کلمه حد ندارد.

دوج سعی کرده تا ویژگی‌های شاخص این خودرو که هویت آن را تشکیل می‌دهد را حفظ کند. به طور مثال درست است که در این خودرو موتور بنزینی وجود ندارد، اما صدای گوش‌نواز آن را در این ماشین خواهید شنید. البته شاید حس خوبی از یک صدای مصنوعی نگیرید اما باز هم نسبت به دیگر خودروهای الکتریکی خوب است. در ادامه بیشتر با این غول برقی آشنا می‌شویم.

طراحی و آیرودینامیک

دوج در طراحی این خودرو با یک چالش روبه‌رو بوده است؛ چگونه در عین حفظ کردن طراحی کلی هلکت، آن را آیرودینامیک کنیم؟

اما جالب است بدانید که دوج پاسخ این سوال را 50 سال پیش به خود داده است. آیا چارجر دیتونا یادتان هست؟! بله؛ درست حدس زدید. دوج در طراحی این خودرو از طراحی دیتونا الهام گرفته است.

گری رومبرگ هنگامی که مشغول طراحی دیتونا بوده، فکرش را هم نمی‌کرده تا 50 سال بعد خودروی الکتریکی دوج از طرح او بهره ببرد. طراحی این خودرو به لطف گری رومبرگ بسیار آیرودینامیک است و هوا را از پایین خودرو به بالای آن انتقال می‌دهد. این خودرو نورپردازی جلوی خود را از چارجر به ارث برده است و هیچ حرفی برای گفتن نگذاشته است.

ترکیب رینگ‌های 21 اینچی زیبای این خودرو با بدنه آن ابهت زیادی به دیتونا بخشیده است. کلمات زیبا و جذاب برای وصف این خودرو خلق شده‌اند. اگر بخواهیم در یک کلمه طراحی این خودرو را توضیح دهیم، باید بگوییم که غایت زیبایی در آن دیده می‌شود.

قدرت ماسل کار برقی

هنوز جزئیات مربوط به توان و قدرت این ماسل کار مشخص نشده و دوج از دادن این اطلاعات ممانعت کرده است. اما ما به قدرت این ماشین بسیار امیدواریم. 

یک پیشرانه 800 ولتی Banshee نیروی مورد نیاز این خودرو را تامین می‌کند. این خودرو به طور قطع از هلکت سریع‌تر خواهد بود. چرا که بسیار سبک‌تر شده و دارای سیستم چهارچرخ متحرک است. این خودرو در 9 پیکربندی فنی عرضه خواهد شد که هنوز اطلاعات این نسخه‌ها در اختیارمان قرار نگرفته است.   

این خودرو دارای فناوری پاورشات است که با یک گیربکس چند سرعته eRupt همراهی می‌شود. شما با فعال کردن سیستم پاورشات به عقب پرتاب خواهید شد. شاید نمونه این سیستم را در خودروهای فرمول 1 دیده باشید، اگر این دکمه را فشار دهید، شتاب و قدرت خودرو به شکل غیر قابل وصفی افزایش پیدا می‌کند.

دوج برای این که حس نوستالژی هلکت را به شما انتقال دهد، از بلندگوهای خودرو صدای آن را پخش می‌کند تا شما حس یک ماسل کار را از دست ندهید. این فناوری که نام عجیبی نیز دارد صدای طبیعی موتورهای الکتریکی را می گیرد و آن را از طریق تقویت کننده و محفظه تنظیم در عقب خودرو به داخل انتقال می‌دهد. اندازه این صدا به همان اندازه صدای موتور چارجر هلکت یعنی 126 دسی بل است. بنابراین شما صدای یک موتور 8 سیلندر را در این خودرو خواهید داشت.

طراحی داخلی

در داخل کابین با بزرگترین صفحه نمایش حال حاضر دوج روبه‌رو خواهید شد. این صفحه نمایش 12.3 اینچی، تقریباً 10 درجه به سمت راننده مایل شده است. چرم این خودرو با یک خط آبی دوخته شده است. و این دوخت آبی در سراسر کابین مشاهده می‌شود.

استفاده از کربن فایبر در جای جای کابین حس اسپرتی را منتقل می‌کند. حتی در پشت صندلی‌ها نیز شاهد حضور کربن فایبر هستیم. این صندلی‌های جذاب درست مثل صندلی‌های یک خودروی مسابقه‌ای است؛ همان‌قدر سبک، همان‌قدر اسپرت و همان‌قدر جذاب.

اما غربیلک فرمان؛ حس اسپرت بودن را تکمیل می‌کند. یک فرمان کلفت چرمی که از نورپردازی زیبایی دارد. بعید می‌دانم با نشستن پشت این خودرو دیگر بخواهید بلند شوید. در پشت فرمان شیفترها قرار دارند و در سمت راست آن دکمه پاورشات قرار داده شده، سمت چپ نیز میزبان دکمه‌های حالت‌های مختلف رانندگی است.

لوگوی SRT نیز با نور قرمز فریبنده‌ای در مرکز فرمان قرار دارد.

جالب است بدانید که در طراحی دکمه استارت این خودرو از استارت جت جنگی الهام گرفته شده است.

سقف پانوراما به همراه صندلی‌های عقب تاشو، حس راحتی و لوکس بودن را نیز برای شما ارمغان می‌آورند.

تاریخ عرضه هیولای برقی

همانطور که می‌دانید چلنجر و چارجر هلکت افسانه‌ای در سال 2023 برای همیشه از دنیای خودروها خداحافظی می‌کنند و در سال بعد آن یعنی 2024 شاهد ورود دوج چارجر دیتونا به جمع خودروها خواهیم بود. البته که هیچ خودرویی نمی‌تواند جای خالی هلکت را پر کند اما به هر حال دیتونا یادگار آن نسل افسانه‌ای خواهد بود.

منابع نوشته
در بحث شرکت کنید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *