مازراتی را هم برق گرفت؛ این شرکت مدل محبوب GranTurismo را در دو نسخه بنزینی و الکتریکی وارد بازار میکند.
بله! مازراتی هم به جمع سازندههای خودروی الکتریکی پیوست اما نه بهصورت کامل. مازراتی امروز از GranTurismo معروف در دو نسخه بنزینی و الکتریکی رونمایی کرد. اولین چیزی که در نگاه اول به این خودرو نظر شما را جلب میکند، ظاهر قدیمی آن است. مازراتی از عمد طراحی کلاسیکی را برای این خودرو در نظر گرفته است. اما این ظاهر قدیمی باعث ناامیدی شما نشود، در زیر این کاپوت پیشرفتهایی رخ داده که بدون شک هیجانانگیز است.
طراحی کلی GranTurismo جدید همانطور که گفته شد دارای اشتراکات زیادی با نسل قبلی خود است اما با کمی تامل متوجه خواهید شد که کاپوت بلند، کابین جمع و جور، ارتفاع کم و چراغها اسپرت شده است. یکی دیگر از تغییرات این نسل بحث سفارشی سازی آن است که به مراتب متنوعتر از نسل قبلی است. بدنه این خودرو در 6 رنگ و کالیپرهای ترمز آن در 7 رنگ قابل سفارش است.
در زیر کاپوت مدل درون سوز GranTurismo جدید، همان پیشرانه 3.0 لیتری توئین توربوشارژر 6 سیلندری MC20 آرام گرفته است که با یک سیستم چهارچرخ متحرک جفت شده است. این موتور توان تولید 489 اسب بخار قدرت دیوانهکننده و 600 نیوتن متر گشتاور دارد.
اما در نسخه الکتریکی که Folgore نام دارد، شاهد حضور سه پیشرانه الکتریکی 300 کیلوواتی (402 اسب بخاری) هستیم. که یکی از آنها در محور جلو و بقیه در محور عقب جا خوش کردند. در مجموع نسخه Folgore قادر است 750 اسب بخار قدرت (560 کیلووات) و 1350 نیوتن متر گشتاور تولید کند که در مقایسه با نسخه درون سوز، برنده به تمام معناست. یک باتری استخوانی T شکل 92.5 کیلووات ساعتی نیز موظف به تامین نیروی مورد نیاز این خودرو است.
براساس ادعای مازراتی، Folgore تنها در ۲.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت میرسد که واقعا عدد خوبی است. این در حالی است که نسخه درون سوز GranTurismo این سرعت را در 3.5 ثانیه ثبت میکند.
دنیای خودرو در حال ورود به عصر جدیدی است. عصری که دیگر تعداد سیلندرها در آن اهمیتی ندارد و صدای جذابی از کاپوت خودروها شنیده نمیشود. بنابراین در آینده نه چندان دور شاهد خودروهای برقی بیشتری از جانب مازراتی خواهیم بود.