کاروتک

تکنولوژی و علمی

تلویزیون و سینما

تلویزیون کاروتک

مرسدس بنز، اسطوره طراحی خودرو دنیا، این بار هم یک شاهکار خلق کرده است. وقتی بنز EQC باشد، دیگر چه کسی به سراغ تسلا می‌رود؟!

مدتی است که مرسدس تمرکز ویژه‌ای بر ساخت خودروهای الکتریکی دارد. اگر بخواهیم منصف باشیم، طراحی خودروهای الکتریکی مرسدس نیز با دیگر کمپانی‌ها متفاوت است؛ همانقدر خاص و زیبا. مرسدس در خودروهای الکتریکی خود نیز همان اصالت و شکوه همیشگی خود را حفظ کرده و این روح را در کالبدی مدرن دمیده است.   

حالا این کمپانی جذاب دست به تولید EQC زده که در واقع مدل کاملا برقی و آینده‌ای سری C این شرکت است. به نظر می‌رسد مرسدس این خودرو را برای رقابت مستقیم با تسلا مدل 3 وارد بازار می‌کند که اگر اینطور باشد، وای به حال تسلا.

البته این اولین بار نیست که ما با مرسدس بنز EQC ملاقات می‌کنیم. اوایل سال جاری بود که مرسدس بنز مدل مفهومی یا همان کانسپت Vision EQXX را معرفی کرد. آن موقع این خودرو قادر بود تنها با یکبار شارژ، 1000 کیلومتر را طی کند که عدد بسیار خوبی است.

اما رندری که در حال حاضر از این خودرو بیرون آمده با کانسپت اولیه آن تفاوت‌هایی دارد. در قسمت جلویی EQC شاهد تغییرات زیادی هستیم. طراحی چراغ‌ها، جلوپنجره و بسیاری از المان‌های دیگر به طور کلی عوض شده است. یکی دیگر از تغییرات مهم، ضریب آیرودینامیک آن است. کانسپت Vision EQXX ضریب آیرودینامیکی 0.17 داشت اما حالا EQC دارای ضریب 0.19 یا 0.20 است.

براساس گزارش‌ها، این اولین خودرویی است که بر روی پلتفرم جدید MMA مرسدس ساخته شده است. این پلتفرم از باتری‌های 100 کیلووات ساعتی استفاده می‌کند که 30 درصد وزن کمتری نسبت به باتری‌های EQS دارند و همچنین 50 درصد فضای کمتری اشغال می‌کنند. علاوه بر این، باتری‌های جدید توان پشتیبانی از شارژهای فوق سریع را دارند و می‌توانند تنها با 15 دقیقه شارژ، 186 مایل برد ارائه دهند. البته به احتمال زیاد، این باتری‌های جدید در نسخه پایه EQC حضور نداشته باشند و مرسدس در مدل پایه این خودرو از باتری‌های کوچک‌تر با برد کمتر استفاده کند.

حال باید منتظر ماند و دید که در روزهای آینده چه جزئیاتی از این شاهکار جدید مرسدس بنز افسانه‌ای به بیرون درز می‌کند.