کاروتک

تکنولوژی و علمی

تلویزیون و سینما

تلویزیون کاروتک

نیسان قصد دارد پس از دوسال، چهارمین نسل ایکس تریل را با پیشرانه هیبریدی وارد بازار اروپا کند.

دو سال از معرفی آخرین نسل نیسان ایکس تریل می‌گذرد و حالا نیسان قصد دارد تا نسل جدید این خودرو را با موتور هیبریدی تولید کند. ایکس تریل که جزو خودروهای محبوب دنیا حتی ایران است، یک کراس اوور خانوادگی و جذاب محسوب می‌شود که می‌تواند نیازهای یک خانواده را به راحتی برآورده کند. در ادامه به بررسی این خودرو می‌پردازیم.

ایکس تریل 2023 در سه نسخه عرضه خواهد شد مه نسخه اول دارای یک پیشرانه هیبریدی نرم با موتور بنزینی 1.5 لیتری توربوشارژ با نسبت تراکم متغیر است که توان تولید 161 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور دارد. نیروی این موتور توسط یک گیربکس Xtronic CVT تنها به محور جلویی منتقل می‌شود. 

سیستم هیبرید نرم 12 ولت این کراس‌اوور هنگام توقف‌های کوتاه در ترافیک و یا حرکت با سرعت ثابت و دنده خلاص به کمک می‌آید. این سیستم انرژی مورد نیاز خود را در یک باتری لیتیوم یونی ذخیره می‌کند و 6 نیوتن متر گشتاور دارد. نهایتا نسخه پایه ایکس تریل 2023 می‌تواند در عرض 9.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد و حداکثر سرعت آن هم 200 کیلومتر بر ساعت خواهد بود.

اما نسخه بعدی که قوی‌تر از نسخه معمولی است، با پیشرانه e-Power وارد بازار می‌شود. این پیشرانه در دو نسخه دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل تولید می‌شود و در آن موتور 1.5 لیتری بنزینی هیچ ارتباطی با چرخ‌ها ندارد. این موتور درون‌سوز در حقیقت نقش یک ژنراتور را برای موتور یا موتورهای برقی ایفا می‌کند و برای کاهش آلودگی صوتی، دور موتور آن از حد معینی فراتر نمی‌رود. نسخه تک دیفرانسیل توان خروجی 201 اسب بخار دارد که شتاب صفر تا صد 8 ثانیه‌ای را به ارمغان می‌آورد و تا حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت گاز می‌خورد. اما در نسخه چهار چرخ متحرک یا همان دو دیفرانسیل، به لطف یک موتور الکتریکی اضافی 126 اسب بخاری ما قدرت 211 اسب بخار را دریافت خواهیم کرد که شتاب صفر تا صد را به 7 ثانیه کاهش می‌دهد حداکثر سرعت را به 180 کیلومتر در ساعت می‌رساند.

نسخه دو دیفرانسیل از ایکس تریل 2023 به فناوری e-4ORCE مجهز شده؛ با کمک این فناوری میزان گشتاور ارسالی و شدت ترمزگیری در هر چرخ بصورت کاملا مستقل مدیریت می‌شود تا چسبندگی در بهینه‌ترین حالت باشد. سیستم e-Pedal فناوری دیگری است که ایکس تریل دو دیفرانسیل از آن بهره‌مند است. در این سیستم شتابگیری و کاهش سرعت تنها از طریق یک پدال انجام می‌شود. 

در داخل کابین این خودرو یک صفحه نمایش لمسی 12.3 اینچی را در مرکز داشبورد مشاهده می‌کنیم که با یک نمایشگر 12.3 اینچی دیگر در پشت فرمان و یک هدآپ 10.8 اینچی ترکیب شده است. 

این خودرو که دارای 7 ایربگ است، پیشرفت خوبی را نسبت به نسل قبلی خود که در ایران هم وجود دارد، تجربه کرده است. در مجموع می‌توانیم بگوییم که با خودرویی لوکس‌تر، زیباتر، جادارتر و باکیفیت‌تر طرف هستیم. 

نیسان ایکس تریل 2023 با قیمت پایه 37077 دلار از پاییز امسال وارد بازار خواهد شد و با خودروهایی مثل تویوتا راو4، فولکس‌واگن تیگوان، سوبارو فورستر و پژو 5008 به‌طور مستقیم رقابت خواهد کرد.