کاروتک
ویز به‌دلیل وجود مشکلاتی در الگوریتم خود، رانندگان را به راه‌های بسته می‌فرستد
بر اساس اخباری منتشر شده، برنامه ویز به‌دلیل وجود اشکالاتی در الگوریتم برنامه خود، رانندگان را به مسیرهای فرعی غلط یا بسته می‌فرستد.
در اواخر اکتبر گزارش‌هایی منتشر شد که اپلیکیشن نقشه‌برداری و ناوبری ویز، که متعلق به گوگل است، مسیرهای اشتباهی را به رانندگان می‌دهد و آن‌ها را مستقیما به قلب ترافیک می‌فرستد. مدیر عامل ویز اعتراف کرد که:
ما با الگوریتم مشکل داریم. هرچه به افراد بیشتری خدمت کنیم، بیشتر تحت تأثیر قرار می‌گیرد. ویروس کرونا ما را در موقعیتی قرار داده است که باید الگوریتم خود را دوباره از نو بسازیم.
ویز در حال هدایت رانندگان به جاده‌های بسته در داخل پارک‌های بریتانیا است
در واقع مشکلاتی که ویز داشت روی کاربران فلسطین اشغالیی این پلتفرم نیز تأثیر می‌گذاشت. اکنون با توجه به سایت Road.cc، ویز در هدایت کاربران در بریتانیا از طریق پارک‌های سلطنتی لندن مشکل دارد. در توییتی که از سوی The Royal Park منتشر شده، آمده است:
می‌خواهم با کسی در مورد چندین دلیل صحبت کنیم که چرا ما ترجیح می‌دهیم رانندگان را به سمت جاده‌های بسته در پارک هدایت نکنیم، بهترین راه برای رسیدن به اینجا چیست؟
این توییت شامل یک اسکرین شات از ویز بود که نشان می‌داد این برنامه رانندگان را در پارک ریچموند هدایت می‌کند. ویز در ابتدا گفت که این موضوع را بررسی خواهد کرد و در نهایت اذعان کرد که رانندگان را از طریق جاده‌های بسته هدایت می‌کند. درحالی‌که این شرکت گفت که مطمئن نیست چرا این اتفاق افتاده است، اضافه کرد که در آن لحظه هیچ مشکلی در مسیرها مشاهده نکرده بود و متعجب است که این مشکل موقتیست یا خیر.
بعد از این موضوع کاربران شبکه‌های اجتماعی کاری را انجام دادند که به خوبی در این مدت انجام می‌دادند؛ این دست از کاربران از ویزو The Royal Park انتقاد کردند که هر کاری که می‌توانستند برای پایان دادن به این مشکل انجام ندادند. در این بین دپارتمان پارک‌ها و تقریحات به The Royal Park گفت:
ما از تعامل شما با ارائه‌دهندگان خدمات مسیریابی استقبال می‌کنیم، اگرچه فکر می‌کنیم که باید به ارائه‌دهندگان بگویید که به هیچ وجه از پارک عبور نکنند.
پارک ریچموند، موضوع توییت اولیه، به‌دلیل آنکه از The Royal Park به‌خاطر میزبانی از دوچرخه سوارانی که کمپین دوچرخه سواری Merton را رهبر می‌کردند شکایت کرده بود، شناخته می‌شود گفت:
شما این مورد را فعال کرده و در واقع شما این مشکل را به‌وجود آورده‌اید، فقط کافی است که دروازه‌هایتان را برای عبور از ترافیک، درست مانند زمانی که در شرایط اضطراری آب‌و‌هوا باید مانند یک فرد مسئول از ذخیره‌گاه طبیعی ملی رفتار کنید، ببندید.
توییت دیگری از مارتی ولو همچنین The Royal Park را مقصر دانست و گفت:
چرا از سال‌ها پیش که این برنامه منتشر شد، سعی نکردید با آن‌ها ارتباط برقرار کنید؟ اکنون کمی دیر است، اینطور نیست؟ پارک‌ها مملو از رانندگان خطرناک هستند.
برنامه بلند مدت گوگل برای ویز چیست؟
و باز هم توییت دیگر از مادلین بینز که مسیرهای داخل همان پارک را از برنامه گوگل مپس نشان می‌داد و دومی نیز کاربران را به مسیرهای بسته هدایت می‌کرد.
ویز زندگی خود را به عنوان یک برنامه ناوبری عمومی آغاز کرد که به جامعه ویز برای اطلاع‌رسانی به کاربران در مورد تصادفات، ترافیک، تله‌های سرعت، پلیس و موارد دیگر وابسته بود. پس از خرید ویز توسط گوگل در سال 2013، بسیاری این سؤال را مطرح کردند که چرا گوگل با توجه به اینکه گوگل مپس، محبوب‌ترین برنامه نقشه‌برداری و ناوبری حال حاضر دنیا، را دارد، این معامله را انجام داده است. بعد از این انتقادات، گوگل دست به تغییراتی در طول این سال‌ها زد و برخی از خلاقانه‌ترین ویژگی‌ها را از ویز گرفت و به گوگل مپس اضافه کرد.
به عنوان مثال، در ماه اوت، گوگل مپس شروع به نشان دادن هزینه عوارض روی پل‌ها و جاده‌هایی کرد که به‌عنوان بخشی از سفر کاربر از آن‌ها عبور می‌کند. در واقع این قابلیت را ما برای اولین بار در ویز دیده بودیم. این یکی از اولین ویژگی‌هایی بود که گوگل به برنامه مپس خود، تنها پس از چند ماه از خرید ویز، اضافه کرد.
انتشار متن مطالب کاروتک در نشریات کاغذی یا رسانه‌های دیجیتال٬ بدون کسب اجازه از مدیر سایت ممنوع است.
کاری با 
در استودیو کارو
