کاروتک

تکنولوژی و علمی

تلویزیون و سینما

تلویزیون کاروتک

ایلان ماسک در روز یکشنبه و با استفاده از صفحه خود در توییتر اعلام کرد که شرکت بورینگ برای ساخت تونل‌های حمل و نقلی شهری تلاش خواهد کرد تا در سال‌های آینده یک هایپرلوپ پرسرعت را بسازد. البته باید به این موضوع اشاره کنیم که این موضوع فعلا در حد تئوری باقی مانده است.

در سال 2013 بود که ایلان ماسک White Paper را منتشر کرد که در ان ایده سیستم حمل و نقلی که می‌تواند مسافران و محموله‌ها را که در یک محفظه قرار گرفته‌اند و از طریق یک لوله با فشار بسیار پایین و با سرعت 700 مایل‌درساعت حرکت می‌کنند را منتشر کرد. او هرگز ادامه این پروژه را برعهده نگرفت و در عوض برنامه‌های مهندسی اولیه را به‌اشتراک گذاشت و دیگران را تشویق کرد که این مفهوم را توسعه دهند. درحالی‌که چندین شرکت و محقق طی همکاری‌هایی که با یکدیگر طی این ده سال اخیر داشته‌اند، نتوانسته‌اند که به نتیجه‌ای برسند و هنوز ما یک نمونه عملیاتی از این تکنولوژی را در هیچ کجای دنیا در اختیار نداریم.

اگر به یاد داشته باشید، حتما این را می‌دانید که ایلان ماسک در ماه دسامبر سال 2016 بود که شرکت بورینگ را تاسیس کرد که یافتن راه‌های سریع و موثر برای حفر شبکه‌های تونلی برای وسایل نقلیه و قطارهای پرسرعت در شهرهایی که ترافیک بسیار زیادی دارند را هدف خود قرار داده بود. شرکت بورینگ قراردادهایی را با شهرهای بزرگ دنیا بسته است، اما هنوز کاری که مربوط به پروژه هایپرلوپ باشد را انجام نداده بود. اگر این پروژه جدید شرکت بورینگ در ایالات لاس وگاس وارد فاز عملیاتی شود، بالغ‌ترین و کامل‌ترین پروژه‌ای است که از وسایل نقلیه تسلا برای جابه‌جایی افراد در امتداد یک تونل به اندازه 1.7 مایل استفاده خواهد کرد. در سال گذشته بود که این شرکت مجوزهای کافی را دریافت نمود که به آن‌ها اجازه می‌داد سیستم هایپرلوپ وگاس خود را به یک مسیر 29 مایلی با 51 ایستگاه گسترش دهد که شامل توقف در کازینوهای موجود در امتداد تونل لاس وگاس می‌شود. این مسیر با ادامه یافتن خود، در نهایت به فرودگاه بین‌المللی مک کاران می‌رسید.

 

 

توییت منتشر شده از سوی ایلان ماسک در روز یکشنبه در پاسخ به توییت دیگری بود که شهر‌های با بدترین ترافیک دنیا را به ما نشان می‌داد. نکته جالب در مورد این توییت، آن است که تقریبا یک هفته پس از آن منتشر شد که شرکت بورینگ ایلان ماسک توانست چیزی در حدود 675 میلیون دلار سرمایه را در دور سرمایه‌گذاری سری C جمع‌آوری کند که با این حساب ارزش این شرکت در حال حاضر چیزی در حدود 5.7 میلیون دلار است.

 

 

او همچنین ادعا کرد که پروژه هایپرلوپ مانند سایر تونل‌های زیرزمینی در برابر شرایط آب‌وهوایی سطحی مانند طوفان بسیار مقاوم است و آسیبی نخواهد دید. البته باید به این نکته هم اشاره کنیم که شواهد مستندی از سیل وجود دارد که متروها و تونل‌های زیرزمینی مربوط به آن‌ها را کاملا از بین برده بود و عملا دیگر بلااستفاده بودند. اگر بخواهیم که به یک نمونه واضح اشاره کنیم، باید به سال 2012 و متروهای ایالت نیویورک آمریکا برویم؛ درست در زمانی که طوفان سندی به ساحل‌ها رسید و سیل‌های وحشتناکی را به راه انداخت. اداره حمل و نقل متروپولیتن از آن زمان در 68 ایتسگاه مترو کم ارتفاع درچه‌های مخصوص سیلاب را نصب کرده است.