به گزارش وبسایت بلومبرگ، تنها پس از گذشت چند روز از کنار رفتن داگ فیلد از پروژه خودرو اپل و پیوستن وی به شرکت فورد، اکنون کوین لینچ به عنوان رهبر پروژه تیتان انتخاب شده است. لینچ پس از فعالیت در کمپانی ادوبی، از سال 2013 در اپل مشغول به کار بوده است و به عنوان معاون فناوری اپل، نقش مهمی در توسعه ساعتهای هوشمند و ویژگیهای سلامت مرتبط با آن ایفا کرده است.
گرچه لینچ به دلیل کار روی پروژههای مرتبط با سلامتی و سیستم عامل watchOS شناخته میشود، اما در اوایل تابستان سال جاری به بخش خودروسازی این کمپانی منتقل شد. وی همچنین توسعه اپلیکیشن سلامت آیفون و ResearchKit را نیز به عهده داشت است. او همچنان در توسعه این محصولات مشارکت دارد، اما نسبت به گذشته فعالیت کمتری در این حوزه داشته است.
لینچ سالها است به عنوان مدیر نرمافزاری اپل در حال فعالیت است و تجربه مدیریت بر تیمهای سختافزاری را تاکنون نداشته است؛ او همچنین هرگز در کمپانیهای خودروسازی مشغول به کار نشده است و این پروژه اولین تجربه وی خواهد بود. بنابراین انتخاب لینچ به عنوان سرپرسرت پروژه خودرو اپل نشان میدهد که تمرکز اصلی این شرکت هنوز بر توسعه بخش نرمافزار و فناوری خودران است.
درحالیکه لینچ تجربهای در صنعت خودرو ندارد، به گفته بلومبرگ اپل هنوز چندین مدیر ارشد که سابقه فعالیت در کمپانیهای خودرو داشتهاند را دارد؛ این تیم مدیران سابق تسلا که در زمینههای داخلی و خارجی خودرو، سیستمهای رانندگی و فناوری خودران فعالیت داشتهاند، را شامل میشود. در ابتدای سال جاری، اولریش کرانز (Ulrich Kranz) که در گذشته بخش خودروهای برقی کمپانی بیامو فعالیت داشته است نیز به استخدام اپل درآمد.
گفته میشود که اپل با کمپانیهای“SK Innovation” که در زمینه تولید باتریهای EV فعالیت میکند و “LG Electronics” مذاکراتی را انجام داده است. اپل همچنین ممکن است با جنرال موتورز و سایر سازندههای اروپایی PSA برای مدلهای بعدی خودروهایش یا در بازارهای دیگر همکاریهایی را انجام دهد. پیش از این، گزارشهای مبنی بر اینکه اپل با طیف وسیعی از کارخانههای خودروسازی معتبری چون: هیوندای، کیا، نیسان، بیام دبلیو و کانو درباره ساخت اپل کار صحبت کرده است.